Informations de Base

MarqueVolkswagen
SérieLavida
Année2022
Première Immatriculation2022/11
Kilométrage40,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.4T 150 L4
CouleurBlack
Places-

Description de l'État

very good

Vehicle Model: Volkswagen Lavida 2023 280TSI DSG Starry Sky Edition Registration Date: November 2022 Production Date: September 2022 Mileage: 40,000 km (actual mileage guaranteed) Engine Displacement: 1.4T (Starry Sky Edition) (150 hp) Features: Sunroof, LCD instrument panel, multi-function steering wheel, keyless entry, push-button start, electrically adjustable, folding, and heated rearview mirrors, parking sensors, reversing camera, leather and fabric dual-tone seats, heated seats, manual air conditioning, rear air vents, active braking safety system, tire pressure monitoring, brake assist, electronic parking brake, engine start-stop, hill start assist, cruise control. Vehicle Condition: Original paint throughout. All screws are intact, interior shows no wear, near-new condition.

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Points Forts de la Configuration

✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓OTA Updates
✓Cornering Lights
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/11
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2025/11

FAQ

Plus

Que dois-je faire si un rappel matériel pour ce modèle est publié en Chine pendant l'utilisation du véhicule à l'étranger ?

Malheureusement, les voitures d'occasion internationales ne sont pas couvertes par les rappels gratuits du fabricant. En cas de rappel physique lié à la sécurité (comme un défaut de pompe de frein), nous vous informerons et vous fournirons des pièces améliorées à prix coûtant, mais les frais de main-d'œuvre pour le remplacement seront à votre charge.

Comment vérifier par des moyens techniques que le système d'airbag d'un véhicule est intact, n'a jamais été déclenché et n'a pas été réparé avec une résistance ?

La méthode pour tromper le témoin de panne du tableau de bord consiste à ajouter une résistance. Nos techniciens vont lire en profondeur les valeurs de résistance en temps réel dans le flux de données du module de contrôle des airbags (SRS Module) et vérifier s'il y a des traces de recollage ou de couture non d'origine sur le volant ou le panneau passager.

La force du système de récupération d'énergie des véhicules électriques peut-elle être ajustée par des boutons physiques ?

La plupart des modèles ajustent cela via le menu de l'écran central, tandis que quelques modèles (comme certains de BYD ou MG) conservent des manettes physiques sur la console centrale ou des palettes au volant. Nous vérifierons si la sensation de traction lors de l'intervention de ce système est linéaire et normale.