En Chine, le certificat d'immatriculation du véhicule (登记证书) est le document de référence : chaque changement de propriétaire y est inscrit. Demandez au vendeur des photos complètes de ce document, y compris les pages de mutations, et comparez avec le rapport d'inspection indépendant. Pour l'usage réel, plusieurs indices : les voitures de taxi ou de VTC (ride-hailing) ont souvent un entretien intensif mais un kilométrage très élevé ; les flottes d'entreprise apparaissent parfois dans les rapports d'historique comme « véhicule de société ». Les rapports d'historique de tiers croisent les données d'assurance, de réseau officiel et d'enchères. Enfin, la cohérence compte : kilométrage, état d'usure de l'habitacle et nombre de propriétaires doivent raconter la même histoire. Un écart non expliqué est un motif légitime pour négocier fortement ou passer à un autre véhicule.

Nous vérifierons si le numéro de châssis (VIN) est dans le lot de rappels officiel. S'il y a des rappels de sécurité non exécutés (comme le remplacement des airbags Takata), nous demanderons au propriétaire d'origine ou aiderons à l'envoyer au concessionnaire officiel pour effectuer le rappel gratuit avant l'annulation de l'immatriculation.

Les aires de stockage des quais Ro-Ro sont entièrement à ciel ouvert, ce qui est une pratique courante dans les ports du monde entier. Pendant les quelques jours d'attente avant l'embarquement, les véhicules subiront inévitablement le soleil, la pluie et accumuleront de la poussière. Nous ne fournirons pas de housses sur mesure, car cela nuirait gravement à l'efficacité des travailleurs du port.