Si le système signale "anomalie de la carte mémoire", nous considérerons cela comme un dommage ou une perte d'effets personnels du propriétaire d'origine, la plateforme ne fournira pas gratuitement une nouvelle carte TF haute vitesse, l'acheteur devra l'acheter et la remplacer lui-même après son arrivée.

La fraude au compteur existe partout ; voici comment la détecter : 1. Registres de maintenance : demandez les photos du carnet d'entretien, des factures d'atelier et des vignettes de contrôle technique. Le kilométrage doit progresser de façon cohérente dans le temps. 2. Usure physique : le volant, le pommeau de levier, les pédales et le siège conducteur ne mentent pas. Un volant très usé avec 50 000 km affichés est une contradiction évidente. 3. Lecture des modules : beaucoup de voitures stockent le kilométrage dans plusieurs calculateurs (compteur, airbag, boîte). Un scanner OBD avancé lit ces valeurs et révèle les écarts. 4. Rapport d'historique : des plateformes chinoises consolident l'historique d'assurance et d'enchères ; demandez à l'exportateur un rapport complet du véhicule. 5. Cohérence du prix : si le prix est trop beau pour l'année et le kilométrage annoncés, méfiez-vous. Un exportateur sérieux fournit tous ces éléments sans discussion.

En grande partie oui, car la Chine utilise des standards proches des normes internationales, mais il faut vérifier trois points avant d'acheter. Premièrement, le connecteur : la majorité des voitures chinoises récentes utilisent le CCS2 ou le GB/T. Le CCS2 est compatible avec les bornes rapides installées au Sénégal, en Côte d'Ivoire ou au Ghana ; le GB/T pur nécessite un adaptateur, parfois difficile à trouver localement. Deuxièmement, la puissance : les réseaux de recharge rapide en Afrique de l'Ouest offrent souvent 50 à 120 kW. Une voiture capable d'accepter plus ne pose aucun problème, elle se limite automatiquement. Troisièmement, le paiement : les applications chinoises de recharge ne fonctionnent pas localement ; privilégiez les voitures dont la recharge se lance simplement par câble, sans application obligatoire. Demandez au vendeur une vidéo d'une séance de charge rapide complète avec le courant réel affiché, et vérifiez que la prise côté voiture est en bon état.