Nous utilisons une plateforme de signature électronique certifiée internationalement (comme DocuSign ou Adobe Sign). Chaque contrat signé génère un certificat numérique avec un horodatage et une valeur de hachage cryptée, ayant une pleine force de défense légale devant les tribunaux d'arbitrage internationaux.

Utilisez des applications de vérification de crédit (comme Chazhengxin ou Ant Queen) pour obtenir l'historique complet des sinistres.

En règle générale, non, et c'est un point souvent mal compris: 1. En conteneur, le véhicule doit être vide ou quasi vide. Les effets personnels non déclarés exposent à une inspection, une amende ou la saisie, et le transitaire peut refuser de charger un véhicule rempli. 2. En RoRo, c'est formellement interdit: le véhicule roule à bord et doit rester en état de rouler, sans rien à l'intérieur. 3. Ce qui est toléré: outillage d'origine, cric, roue de secours, câble de charge pour les véhicules électriques. Rien d'autre. 4. Exceptions possibles: certains transitaires proposent un service « personal effects » déclaré et facturé séparément, avec inventaire signé et douane payée. Renseignez-vous avant l'embarquement si c'est indispensable pour vous. Attention: en cas de perte ou de dommage, les effets personnels non déclarés ne sont pas couverts par l'assurance cargo. La solution la plus sûre reste un envoi de bagages ou un groupage de colis séparé.