Excellent
L2 assisted driving, full LCD instrument panel, heated steering wheel, power seats with heating and ventilation for both driver and passenger, ambient lighting. Zhengzhou Qiyuan Luxury Cars prioritizes reputation and only sells high-quality products. All vehicles for sale come with third-party inspection reports and have undergone over 100 comprehensive inspections. We offer a 90-day buyback guarantee. All vehicle sources and conditions are 100% accurate. We support installment plans with 10% down payment, low interest rates, 60-month installments, and other financial services. We also accept trade-ins. We ensure transparent buying and selling. Please call us if you are interested in any car. Friendly reminder: Due to high customer traffic in our showroom, vehicles may be sold at any time. Please contact us in advance before visiting the showroom.
Actuellement, dans la plupart des pays en développement, la capacité de réparation approfondie du système électrique est extrêmement limitée. Nous conseillons aux concessionnaires B2B de disposer de capacités de détection d'isolation électrique de base.
Le BESC (Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons), aussi appelé ECTN, est un titre de suivi électronique exigé par plusieurs pays d'Afrique de l'Ouest et centrale — notamment le Bénin, le Sénégal, la Côte d'Ivoire, le Cameroun et la République démocratique du Congo. Il atteste que la cargaison est déclarée et permet aux douanes de destination d'anticiper le contrôle. Point crucial : le titre doit être validé avant l'embarquement du conteneur. L'embarquer sans BESC expose à des amendes à l'arrivée, voire au blocage de la marchandise. Le document est obtenu via un représentant agréé sur présentation de la facture commerciale, du connaissement et de la déclaration. Vérifiez la liste exacte des pays concernés avec votre transitaire — elle évolue régulièrement.
La manipulation des compteurs est un risque commun dans l'industrie mondiale des voitures d'occasion. Nous vérifions les données de kilométrage du boîtier OBD, comparons avec le kilométrage de la dernière maintenance, et consultons les enregistrements d'inspection annuelle sur l'application de gestion des transports. Si des incohérences sont détectées, nous considérons le véhicule comme ayant un compteur manipulé et refusons l'exportation.
