Good condition of the car claims 0 times transfer 1 time
This Volkswagen Magotan GTE plug-in hybrid mid-size car features a dual-clutch transmission, leather steering wheel, panoramic sunroof, and other features, providing a comfortable driving experience. It boasts strong power, long driving range, low fuel consumption, high resale value, and excellent value for money. Its exterior is stylish and sophisticated, the brand enjoys high recognition, and after-sales service is comprehensive. With rich features, high driving safety, and a spacious and comfortable interior, it is a high-performance joint venture model. This particular car is 4 years old, with an average annual mileage of 21,500 kilometers. It has been used frequently and has only had one previous ownership transfer, indicating a relatively low number of transfers. The overall exterior condition is good; the glass is undamaged, and there are 1-2 repainted areas on the metal body panels. There has been no disassembly or replacement of parts on the exterior. The steering wheel and buttons are unworn, the interior and seats are clean and new, there are no unpleasant odors, and all features are in perfect working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is functioning well without repairs. There have been no major modifications.
Oui. Nous demanderons à la douane ou à l'agence de promotion du commerce un certificat d'origine spécifique (comme le Formulaire E de l'ASEAN, le certificat de l'ALE Chine-ASEAN, etc.) pour vous aider à bénéficier légalement de tarifs douaniers réduits voire nuls au port de destination.
Les voitures particulières chinoises produites après 2005 ont des plaquettes de frein, des disques d'embrayage et des joints entièrement sans amiante. Cependant, pour exporter vers des pays à contrôle strict, l'acheteur doit engager à ses frais un laboratoire accrédité NATA pour effectuer des tests d'échantillonnage avant l'expédition et fournir un certificat sans amiante.
C'est une zone de risque macroéconomique. Bien que les voitures d'occasion soient rarement considérées comme du dumping, si votre quantité d'importation unique est trop élevée et que le prix déclaré est bien inférieur à celui des produits similaires sur place, cela peut facilement déclencher une enquête de l'administration fiscale. Nous conseillons fortement aux acheteurs B2B de fractionner leurs importations en plusieurs lots et de faire des déclarations sous différents noms.
