Informations de Base

MarqueVolkswagen
SériePassat
Année2016
Première Immatriculation2016/11
Kilométrage93,100km
Nombre de Transferts3fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.8T 180 L4
CouleurBlack
Places-

Description de l'État

Vehicle condition meets standards; inspection passed; vehicle condition meets standards; 1 claim filed; 3 ownership transfers.

This vehicle is 9 years old, with an average annual mileage of 10,300 kilometers. It has been used infrequently and has been transferred three times. There may be obvious signs of wear and tear on the exterior. The interior shows obvious signs of use or dirt. The overall body frame is intact, but there are a few abnormal issues. The powertrain is functioning normally.

Points Forts de la Configuration

✓Rear Independent Climate Control
✓Cornering Lights
✓High Beam Assist
✓Auto Hold
✓Rain-sensing Wipers
✓High-definition Low Beam
✓Engine Start-Stop
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Comment garantir la conformité pour les pays qui interdisent strictement l'importation de véhicules contenant de l'amiante (comme l'Australie) ?

Les voitures particulières chinoises produites après 2005 ont des plaquettes de frein, des disques d'embrayage et des joints entièrement sans amiante. Cependant, pour exporter vers des pays à contrôle strict, l'acheteur doit engager à ses frais un laboratoire accrédité NATA pour effectuer des tests d'échantillonnage avant l'expédition et fournir un certificat sans amiante.

Puis-je autoriser mon partenaire local en Chine à signer le contrat d'achat de voiture en mon nom ?

Oui, mais il faut fournir une procuration légale certifiée par votre organisme notarial ou ambassade. Sans autorisation légale, le ministère de la Justice ne reconnaîtra pas la validité du contrat.

Si les douanes du pays de destination évaluent le véhicule à un montant supérieur à celui de votre facture commerciale, entraînant une augmentation des droits de douane, qui en est responsable ?

Les douanes du pays de destination ont le droit de ne pas tenir compte de la facture commerciale et de réévaluer la valeur des marchandises en se basant sur leur base de données interne (comme le livre rouge d'évaluation douanière). Les droits de douane supplémentaires résultants relèvent de la politique du pays importateur et sont entièrement à la charge de l'acheteur (importateur).