Informations de Base

MarqueVolkswagen
SériePassat
Année2025
Première Immatriculation2025/02
Kilométrage17,400km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur2.0T 220 L4
Couleur
Places5places

Description de l'État

95% new

Inspection revealed that the vehicle has been ruled out as a major accident vehicle, a flood-damaged vehicle, or a fire-damaged vehicle. The exterior has minor scratches and damage, the interior is clean with normal wear, the frame is undamaged, the engine shows normal wear, the transmission shifts smoothly, and all electrical fluid levels are normal.

Near-new car

Points Forts de la Configuration

✓Panoramic Sunroof
✓Power Seats
✓Heated Seats
✓Keyless Start
✓Engine Start-Stop
✓Auto Hold
✓Blind Spot Assist
✓Backup Camera
✓Front Radar
✓Rear Parking Sensors

FAQ

Plus

Si le véhicule était auparavant un véhicule de transport (voiture de location, taxi, VTC), allez-vous le signaler clairement ?

La rubrique "nature d'utilisation" sur le certificat d'immatriculation a une valeur légale. Tout véhicule passant de "transport" à "non transport" a une intensité d'utilisation bien supérieure à celle d'une voiture personnelle. Nous le signalerons avec une étiquette visible, ces véhicules sont généralement moins chers mais subissent plus d'usure mécanique.

Comment s'assurer que la valeur déclarée sur le permis d'exportation correspond exactement à celle de la facture commerciale, afin d'éviter toute accusation de sous-déclaration pour évasion fiscale ?

Notre ligne rouge juridique est la suivante : les montants sur la déclaration en douane, le permis d'exportation, la facture commerciale et le reçu bancaire doivent être cohérents. Nous refusons catégoriquement de délivrer des "factures faussement sous-évaluées" pour aider l'acheteur à échapper aux droits de douane du pays de destination.

Si un rapport de test tiers omet des défauts techniques majeurs et que cela est découvert à l'arrivée au port, comment la responsabilité est-elle déterminée ?

C'est une question juridique clé. Si le test est effectué par un tiers que nous avons désigné, nous serons le premier responsable et vous indemniserons de manière limitée, puis nous nous retournerons contre l'organisme de test ; si l'organisme de test a été désigné par vous (comme SGS), vous devrez faire une réclamation directement auprès de cet organisme selon ses conditions de service.