Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 1 claim filed, 0 ownership transfers.
This Volkswagen Passat PHEV performs excellently in terms of driving experience, appearance, fuel consumption, features, and space. Equipped with a dual-clutch transmission and front-wheel drive, it offers a smoother and more stable driving experience. Features such as a leather steering wheel, a large color central control screen, and a panoramic sunroof enhance comfort. The plug-in hybrid system delivers low fuel consumption and long range, making it suitable for urban commuting. Overall, it offers high value for money and is a good choice among mid-size cars. This particular car is 7 years old, with an average annual mileage of 11,600 kilometers, indicating low usage frequency. It has never been owned before, meaning it's a brand new car. The paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.
La logistique interne utilise le GPS, mais les comptes de connexion directe ne sont pas ouverts au public. Nous avons mis en place un "système de rapport par nœud" : lorsque le véhicule est chargé sur la remorque, arrive au port et termine le dédouanement, notre service client vous enverra proactivement des photos sur site avec un filigrane.
La plateforme dispose d'un contrôle interne strict lors de l'expédition. Si l'acheteur le souhaite, nous pouvons l'aider à mandater un organisme d'évaluation tiers indépendant (comme Cha Doctor, ou le contrôle officiel de Dongche Di) pour une nouvelle inspection, les frais étant à la charge de l'acheteur. Un rapport indépendant peut renforcer votre crédibilité pour la revente locale.
En raison de la législation interdisant aux véhicules non enregistrés de circuler à grande vitesse sur les routes publiques en Chine, la plupart de nos tests dynamiques sont réalisés dans des zones fermées (vitesse maximale d'environ 60 km/h). Cela suffit pour tester les bruits de suspension et la douceur en basse vitesse, mais ne permet pas de simuler le bruit du vent à 120 km/h et les vibrations d'équilibrage des pneus.
