Informations de Base

MarqueVolkswagen
SériePhideon
Année2018
Première Immatriculation2018/06
Kilométrage60,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur2.0T 224 L4
CouleurBlack
Places5places

Description de l'État

Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, top-quality condition, 2 claims filed, 0 ownership transfers.

This vehicle is 8 years old, with an average annual mileage of 7,500 kilometers. It has a low frequency of daily use and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be a few minor marks. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact and without any abnormalities. The fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any abnormalities.

Points Forts de la Configuration

✓Kick-sensor Trunk
✓Panoramic Sunroof
✓Power Trunk
✓Cornering Lights
✓Knee Airbags
✓Driver Seat Memory
✓Ambient Lighting
✓Smartphone Connectivity
✓High Beam Assist
✓Front Radar
✓Auto Hold
✓Keyless Entry
✓Rain-sensing Wipers
✓Backup Camera
✓High-definition Low Beam
✓Power Folding Mirrors
✓Engine Start-Stop
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.

Quels sont vos critères d'évaluation et vos recommandations de réparation pour les véhicules avec "légères fuites d'huile (non goutte à goutte)" au niveau du moteur ou de la transmission ?

Avec le vieillissement des joints en caoutchouc, les "légères fuites d'huile (contamination par l'huile mais sans gouttes)" sont très courantes dans les voitures d'occasion et ne constituent pas une défaillance majeure. Notre recommandation est la suivante : tant que le niveau d'huile n'est pas anormalement bas, il suffit de nettoyer régulièrement et d'observer après l'arrivée au port, sans dépenser immédiatement des coûts élevés pour démonter et remplacer les joints.

Allez-vous enquêter sur les antécédents de l'ancien propriétaire concernant des sanctions pour conduite illégale ou dangereuse ?

Cela concerne la vie privée des citoyens, nous n'avons pas le droit ni la possibilité d'accéder aux dossiers de sanctions de conduite dans le système de la police de la circulation. Nous pouvons seulement déduire s'il y a eu conduite violente en vérifiant si le moteur a été reprogrammé avec un ECU de niveau supérieur (premier ou deuxième niveau) et si la transmission a un historique de surchauffe sévère.

Volkswagen Phideon 2.0T 224 L4

大众 辉昂 2018款 改款 380TSI 两驱商务版

EXW: $19,133
Code VoitureSWA1604844
Date de Publication