Informations de Base

MarqueVolkswagen
SériePolo
Année2011
Première Immatriculation2011/06
Kilométrage90,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur1.6L 105 L4
CouleurRed
Places-

Description de l'État

very good

This 2011 Polo 1.6L Automatic Sport Edition was first registered in June 2011 and currently has 90,000 kilometers on the odometer. The exterior paint is perfect, the exterior is brand new, and there is no color difference. The interior is clean, the infotainment system functions normally, the air conditioning is powerful, and it features luxurious leather seats. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, the vehicle is in excellent condition, the mileage is low, and there are no oil leaks. Highlight features include ISOFIX child seat anchors and UV-protective glass. It offers excellent value for money and third-party inspection is supported. Welcome to visit our dealership!

Points Forts de la Configuration

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓UV Protection Glass

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/06
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/06

FAQ

Plus

Fournirez-vous un tableau des coûts totaux d'atterrissage pour différents ports de destination (comme le port de Jebel Ali vs le port de Mombasa) ?

Nous fournirons un tableau détaillé des coûts logistiques et d'assurance du port d'origine au port de destination, mais comme nous ne maîtrisons pas les dynamiques douanières changeantes de plusieurs pays, nous ne pouvons pas fournir un calcul absolu du "prix total DDP".

Avant l'embarquement, les infractions au code de la route des véhicules en Chine ont-elles été entièrement supprimées ?

100 % garanti. C'est le principe légal permettant l'exportation de voitures d'occasion par les douanes et le ministère du Commerce chinois. Tout véhicule ayant des infractions non résolues (amendes/points) ne peut pas être radié par l'administration des transports, et ne peut donc pas obtenir de manière légale un « permis d'exportation ».

Pour les pays avec des lois sur la conduite à droite, même si je fais passer une voiture à conduite à gauche en douane, vais-je rencontrer des obstacles irréversibles lors de l'assurance et du contrôle technique ?

Absolument. Même si vous passez la douane par des voies détournées, les compagnies d'assurance locales refuseront de vous couvrir pour la responsabilité civile car le véhicule ne respecte pas la législation routière nationale ; de plus, le véhicule ne pourra pas passer le contrôle de sécurité annuel du DMV local.