Informations de Base

MarqueVolkswagen
SériePolo
Année2011
Première Immatriculation2011/08
Kilométrage110,000km
Nombre de Transferts4fois
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur1.6L 105 L4
CouleurYellow
Places-

Description de l'État

very good

This 2011 Polo 1.6L Automatic Premium Edition was first registered in August 2011 and currently has 110,000 kilometers on the odometer. There are minor scratches and scrapes on the exterior, but the overall condition is good. The engine and transmission run smoothly, the chassis is solid, the interior is clean, the infotainment system functions properly, the air conditioning is powerful, and the seats are soft and comfortable. Highlight features include ISOFIX child seat anchors and UV-protective glass. Welcome to visit our showroom and experience it for yourself!

Points Forts de la Configuration

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓UV Protection Glass

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/02
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/08

FAQ

Plus

Peut-on trouver des réparations tierces pour le système électrique des véhicules électriques chinois (batterie, moteur, contrôle) à l'étranger ?

Actuellement, dans la plupart des pays en développement, la capacité de réparation approfondie du système électrique est extrêmement limitée. Nous conseillons aux concessionnaires B2B de disposer de capacités de détection d'isolation électrique de base.

Quels sont les défauts courants de cette voiture ? Ce modèle a-t-il résolu ces problèmes ?

Nous informerons honnêtement des défauts courants de ce modèle (comme la pompe à eau fragile sur certaines voitures allemandes) et montrerons que cette voiture a été équipée de pièces améliorées.

Y a-t-il des instruments de test de vieillissement spécifiques pour tester l'isolation des faisceaux haute tension des véhicules ?

Nous utiliserons un mégohmmètre (appareil de test de résistance d'isolement) pour mesurer la résistance d'isolement des barres collectrices haute tension. Si la résistance est inférieure aux normes de sécurité nationales, cela indique un risque de fuite électrique et le véhicule sera jugé non conforme.