Informations de Base

MarqueVolkswagen
SériePolo
Année2017
Première Immatriculation2017/01
Kilométrage98,300km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionManual
Moteur1.4L 90 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

Body components (structural/reinforcing/covering) have accident-related damage; passive safety devices are defective; vehicle performance (including three-electric system) is degraded or remains performance-limited after repairs.

Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts damaged, covering parts damaged, hinges normal; engine bay inspection: key mechanical components in engine compartment normal; exterior: 2 replacements, 5 sheet metal repairs, 6 paint repairs; interior: right second-row seat dirty, headliner dirty, most features normal, airbag inspection normal, lighting system normal; start-up inspection: main components normal; tool kit: none.

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非泡水

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/01
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/01

FAQ

Plus

Si la plaque d'identification du véhicule est illisible à cause de l'usure, peut-on la faire graver légalement à nouveau pour le dédouanement ?

Nous ne pouvons pas falsifier ou refaire la plaque d'origine du véhicule (c'est illégal). Si la plaque est floue, nous nous appuierons sur le VIN clair du pare-brise et le numéro de moteur comme preuve complémentaire, et nous vous avertirons de ce risque avant l'expédition.

Pouvez-vous vérifier l'historique des véhicules volés puis récupérés par la police grâce aux données de gestion du trafic ?

Les données de base du site de gestion du trafic de la police chinoise (plateforme 12123) ont un enregistrement strict des états de vol. Tout véhicule en état de vol ou ayant eu des enquêtes criminelles complexes non résolues ne peut pas être transféré pour "transfert en attente d'exportation".

Les acheteurs peuvent-ils demander des données de test de résistance interne de la batterie à différents niveaux de charge (SOC) ?

Obtenir une résistance interne précise à différents niveaux de SOC nécessite de démonter le pack de batteries et de le connecter à un banc de test professionnel pendant plusieurs jours. Cela dépasse le cadre de l'inspection des voitures d'occasion sans démontage, nous fournissons uniquement des données d'estimation en temps réel basées sur la lecture du port OBD.