Informations de Base

MarqueVolkswagen
SériePolo
Année2017
Première Immatriculation2017/09
Kilométrage56,000km
Nombre de Transferts2fois
CarburantGasoline
TransmissionAutomatic
Moteur1.4L 90 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

*Original paint* *Guaranteed true odometer* *Price negotiable* *Transfer of ownership included* *Enjoy 36-month low-interest loan* 【Vehicle Condition】 1. The paint is well-maintained, the body structure has not been repaired, the interior is clean and tidy, and all static and dynamic equipment is complete. 2. The vehicle runs normally and stably; ignition, starting, shifting, steering, and braking all function without problems. 3. The vehicle is in good overall condition; all functions are normal, there are no oil or water leaks, and it has been ruled out as a major accident vehicle. LeCheng Certified Used Cars adheres to national standards in assessing vehicle condition, providing you with vehicles that are not odometer tampered, water-damaged, fire-damaged, or structurally damaged.

含过户费

FAQ

Plus

Le fret de port à port est-il calculé par véhicule ou par volume (CBM) ?

Les navires roulants (RoRo) facturent généralement par volume de véhicule (longueur x largeur x hauteur, calculé en CBM) avec des tarifs dégressifs ; le transport par conteneurs (Container) a un tarif fixe par compartiment. Nous calculerons pour vous quelle méthode est la plus économique pour la période de navigation actuelle.

Quelle est la durée de validité des données de ce rapport technique de véhicule joint au véhicule ?

Le rapport d'inspection ne représente que l'état physique du véhicule au **moment de l'inspection (à la minute près)**. Une fois que le véhicule commence à être remorqué sur de longues distances ou expédié par mer internationale, en raison des changements environnementaux extrêmes, le rapport ne garantit plus l'état futur.

Faites-vous un examen approfondi du moteur et de la transmission des voitures d'occasion ?

Nous ne procédons jamais à un démontage approfondi sans raison, sauf en cas de codes de défaut graves ou de bruits extrêmes. L'étanchéité du moteur et de la transmission est cruciale, et détruire les scellés d'origine pour rechercher des problèmes inexistants est non professionnel. Nous nous basons sur les flux de données et l'analyse acoustique et des fluides.