Informations de Base

MarqueVolkswagen
SériePolo
Année2017
Première Immatriculation2017/03
Kilométrage97,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionAutomatic
Moteur1.4L 90 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

General condition

2017 Polo, all body panels original, left front fender repaired (bodywork), right side two doors repaired (bodywork), remaining panels have original paint.

可议价
已上架
Wholesale

Points Forts de la Configuration

✓品牌: 大众
✓车系: Polo
✓车型: 大众 Polo 2016款 1.4L 自动 风尚型
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.4L
✓变速箱: 自动
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国V
✓指导价: 8.79万
✓车源编号: 12796891
✓VIN: LSVG*******028936

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/10
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/10

FAQ

Plus

Que faire pour obtenir un certificat d'origine exigé par le pays de destination ?

Demandez un certificat d'origine auprès des douanes locales ou de la chambre de commerce, prouvant que le pays de production du véhicule est la Chine, c'est un document nécessaire pour le dédouanement dans des régions comme le Moyen-Orient et l'Asie du Sud-Est.

Quelle est la norme de dégonflage naturel pendant le stationnement pour un véhicule équipé de suspension pneumatique ?

La suspension pneumatique est très délicate. Si, après avoir laissé le véhicule immobile pendant une nuit (environ 12 heures), la hauteur d'un côté du véhicule diminue de plus de 1,5 cm par rapport à l'espace entre l'aile et le pneu, nous considérerons qu'il y a une micro-fuite dans le ressort pneumatique ou la vanne de répartition, et nous vous alerterons sur les coûts de réparation élevés.

Comment détectez-vous l'accumulation de carbone et l'usure à l'intérieur du moteur par des moyens techniques sans une analyse approfondie ?

Nous procédons en deux étapes : 1. Utiliser un endoscope médical pour examiner visuellement les rayures sur les parois du cylindre et l'accumulation de carbone sur le dessus du piston par le trou de la bougie d'allumage ; 2. Extraire un échantillon d'huile moteur pour vérifier la présence de débris métalliques ou d'émulsification (due à une fuite de liquide de refroidissement).