Informations de Base

MarqueVolkswagen
SériePolo
Année2017
Première Immatriculation2017/09
Kilométrage104,400km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionAutomatic
Moteur1.4L 90 L4
CouleurRed
Places-

Description de l'État

Vehicle condition meets standards, passed inspection; vehicle condition is average; 4 claims filed; 0 ownership transfers.

This vehicle is 9 years old, with an average annual mileage of 11,600 kilometers. It has a low frequency of daily use and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. There may be obvious signs of wear and tear on the exterior. The interior shows obvious signs of use or dirt. The overall body frame is intact, but there are a few abnormal issues. The powertrain is operating normally.

Points Forts de la Configuration

✓Heated Mirrors
✓Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Si nous avons un litige dans la transaction, quelle loi nationale régit le contrat d'achat de voiture ?

Pour garantir les droits légaux des deux parties, le contrat de vente de voiture d'occasion international que nous signons est en version bilingue chinois-anglais. En règle générale, le contrat est soumis à la loi chinoise. Toutes les responsabilités en cas de violation et les clauses de force majeure seront clairement définies dans le contrat.

Que faire si l'agent maritime que j'ai désigné est inefficace et empêche la réservation à temps sous les conditions FOB ?

Sous les conditions FOB, la réservation est une obligation légale de l'acheteur. Si votre agent maritime ne peut pas fournir le bon de chargement (S/O) à temps, entraînant un stockage prolongé dans notre entrepôt ou port au-delà de la période de grâce, les frais de stockage élevés seront à la charge de l'acheteur avant l'expédition.

Comment prouver la santé de la batterie (SOH) d'un véhicule électrique d'occasion ? Fournissez-vous un rapport de test ?

Nous savons que la batterie est l'actif principal des VE. Avant l'exportation, notre équipe technique utilise des équipements de diagnostic OBD pour lire les données du système de gestion de la batterie (BMS). Nous vous fournirons un rapport technique incluant le pourcentage de santé de la batterie (SOH), la différence de pression des cellules, le nombre de cycles de charge et décharge, et d'autres indicateurs clés. Si le SOH est inférieur à notre norme de sécurité d'exportation (généralement plus de 80 %, selon l'âge du véhicule), le véhicule sera intercepté et ne sera pas expédié à l'étranger.