Informations de Base

MarqueVolkswagen
SériePolo
Année2019
Première Immatriculation2019/03
Kilométrage68,300km
Nombre de Transferts2fois
CarburantGasoline
TransmissionAutomatic
Moteur1.5L 110 L4
Couleur
Places-

Description de l'État

Basic condition excellent; claimed twice; transferred twice.

FAQ

Plus

Les véhicules subissent-ils un test de géométrie des roues ou un test d'équilibrage avant d'être expédiés au port ?

Ce n'est pas obligatoire. La géométrie des roues et l'équilibrage font partie de l'entretien régulier. Pendant le transport longue distance et l'arrimage maritime, la suspension peut subir de légers changements. Nous conseillons aux acheteurs de faire un nouvel alignement des roues après avoir récupéré le véhicule au port et remplacé les pneus par des modèles adaptés aux conditions locales.

Si un client à l'étranger met accidentellement à jour le système de la voiture, rendant l'interface utilisateur entièrement en chinois et ne pouvant pas revenir à l'anglais, pouvez-vous effectuer une rétrogradation à distance ?

Une fois qu'un système de voiture (en particulier un écosystème fermé) a été mis à jour vers une version majeure, sa zone de démarrage (Bootloader) est généralement verrouillée, interdisant la rétrogradation. Dans ce cas, il n'y a pratiquement pas de solution à l'étranger. Nous avertissons donc sévèrement : ne branchez pas de clé USB pour une mise à jour en mode hors ligne.

Les sources de données que vous vérifiez sont-elles fiables (comme les départements de gestion du trafic, les systèmes des compagnies d'assurance) ?

Extrêmement fiables. Nous intégrons des fournisseurs de données tiers qui accèdent légalement à la plateforme de gestion du trafic de la police chinoise, au réseau de règlement des sinistres de la Commission de régulation des banques et des assurances de Chine, ainsi qu'aux bases de données après-vente des principaux fabricants automobiles. Nous effectuons une vérification logique secondaire basée sur ces données fondamentales.