Assurez-vous d'acheter une assurance fret (tous risques ou dommages d'eau). En cas de dommage, réclamez auprès de la compagnie d'assurance avec le connaissement, la police d'assurance et le certificat de vérification des dommages au port de destination.

Les données de base du site de gestion du trafic de la police chinoise (plateforme 12123) ont un enregistrement strict des états de vol. Tout véhicule en état de vol ou ayant eu des enquêtes criminelles complexes non résolues ne peut pas être transféré pour "transfert en attente d'exportation".

Dès la réception, avant une utilisation intensive : 1. Vidange complète : huile moteur, filtre à huile, filtre à air, filtre à carburant et filtre d'habitacle. L'huile de transport est souvent vieille. 2. Liquides : vérifier et purger liquide de refroidissement, liquide de frein et liquide de direction assistée ; l'adaptation aux températures locales commence ici. 3. Freins : mesurer l'épaisseur des plaquettes et l'état des disques ; les trajets portuaires chargés sollicitent beaucoup le freinage. 4. Suspension et pneus : contrôler amortisseurs, rotules et l'alignement ; gonfler les pneus au niveau prévu pour routes dégradées. 5. Batterie et sangles : serrer les bornes, tester la charge, vérifier la courroie d'accessoires. Faites ces opérations chez un mécanicien de confiance et gardez les factures : elles servent de référence pour la maintenance future et éventuellement pour une réclamation sous garantie exportateur.