Absolument. Même si vous passez la douane par des voies détournées, les compagnies d'assurance locales refuseront de vous couvrir pour la responsabilité civile car le véhicule ne respecte pas la législation routière nationale ; de plus, le véhicule ne pourra pas passer le contrôle de sécurité annuel du DMV local.

En pratique, non : la garantie constructeur de la batterie (souvent 8 ans ou 200 000 km) est liée au marché chinois et n'est pas transférable à l'étranger, sauf si le constructeur dispose d'un réseau officiel dans votre pays. Pour vous protéger : 1. Exigez un rapport SOH (State of Health) de la batterie avant l'achat : au-dessus de 90 % c'est excellent, entre 80 et 90 % c'est acceptable avec une décote, en dessous méfiance. 2. Faites inscrire dans le contrat de vente un engagement écrit sur l'état de la batterie (exemple : « SOH supérieur à 85 % à la livraison ») avec une compensation prévue en cas d'écart. 3. Vérifiez le nombre de cycles de charge et la part de charges rapides : une batterie chargée lentement dure plus longtemps. 4. Demandez si des extensions de garantie commerciale proposées par l'exportateur (30-90 jours sur la batterie) peuvent s'ajouter. Enfin, anticipez la fin de vie : demandez le prix d'une batterie de remplacement et sachez si des techniciens locaux peuvent la remplacer.

En grande partie oui, car la Chine utilise des standards proches des normes internationales, mais il faut vérifier trois points avant d'acheter. Premièrement, le connecteur : la majorité des voitures chinoises récentes utilisent le CCS2 ou le GB/T. Le CCS2 est compatible avec les bornes rapides installées au Sénégal, en Côte d'Ivoire ou au Ghana ; le GB/T pur nécessite un adaptateur, parfois difficile à trouver localement. Deuxièmement, la puissance : les réseaux de recharge rapide en Afrique de l'Ouest offrent souvent 50 à 120 kW. Une voiture capable d'accepter plus ne pose aucun problème, elle se limite automatiquement. Troisièmement, le paiement : les applications chinoises de recharge ne fonctionnent pas localement ; privilégiez les voitures dont la recharge se lance simplement par câble, sans application obligatoire. Demandez au vendeur une vidéo d'une séance de charge rapide complète avec le courant réel affiché, et vérifiez que la prise côté voiture est en bon état.