Informations de Base

MarqueVolkswagen
SérieT-Cross
Année2020
Première Immatriculation2020/01
Kilométrage90,600km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.4T 150 L4
CouleurYellow
Places-

Description de l'État

Vehicle in excellent condition, passed inspection, top-notch condition, 0 claims, 0 ownership transfers.

This car is 6 years old with an average annual mileage of 15,100 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, making it a good one-owner car. The exterior paint is in good condition, although there may be a few minor marks. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few minor abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.

Points Forts de la Configuration

✓Panoramic Sunroof
✓Cornering Lights
✓Ambient Lighting
✓Smartphone Connectivity
✓High Beam Assist
✓High-definition Low Beam
✓Engine Start-Stop
✓Cruise Control
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Le véhicule est-il conforme aux règlements de la Commission économique pour l'Europe des Nations Unies (CEE-ONU) ? Dispose-t-il d'un certificat CE ?

Vérifiez si le modèle est dans le champ de certification de l'UE du fabricant. Sinon, contactez l'organisme de certification pour une certification de type unique, sinon il ne pourra pas être immatriculé en Europe.

Le fret de port à port est-il calculé par véhicule ou par volume (CBM) ?

Les navires roulants (RoRo) facturent généralement par volume de véhicule (longueur x largeur x hauteur, calculé en CBM) avec des tarifs dégressifs ; le transport par conteneurs (Container) a un tarif fixe par compartiment. Nous calculerons pour vous quelle méthode est la plus économique pour la période de navigation actuelle.

Les voitures électriques (EV) que vous exportez de Chine peuvent-elles utiliser directement les bornes de recharge à l'étranger ?

Les voitures électriques conformes aux normes chinoises utilisent le connecteur de charge national (GB/T). Si votre pays utilise les normes européennes (CCS2), américaines (CCS1) ou japonaises (CHAdeMO), le véhicule ne pourra pas se brancher directement sur les bornes de recharge locales. Pour résoudre ce problème, nous vous recommanderons ou fournirons un adaptateur de haute qualité certifié CE/UL. Avant d'acheter, veuillez confirmer les spécifications des bornes de recharge dans votre région avec notre personnel de vente.