Informations de Base

MarqueVolkswagen
SérieT-Roc
Année2022
Première Immatriculation2022/08
Kilométrage25,900km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.4T 150 L4
CouleurBlack
Places-

Description de l'État

[Vehicle Identification Number] 412462 Listed Vehicle [Vehicle Name] Volkswagen T-Roc 2022 280TS IDS G2WD Elite PLUS [Drive Type] 2WD [Color] White [Manufacture Date] 22.7 [Mileage] 26,000 km [Engine Displacement] 1395ml [Vehicle Condition] Ready for Delivery [Vehicle Condition] Original Paint [Compulsory Insurance] 26.10 [Vehicle Origin] Guangzhou [Vehicle Add-ons] Heated Seats [Vehicle Configuration] Reversing Camera, Cruise Control, Keyless Entry, CarPlay Support, Sunroof, Multifunctional Leather Steering Wheel

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国六
2-3万公里

FAQ

Plus

Puis-je autoriser mon partenaire local en Chine à signer le contrat d'achat de voiture en mon nom ?

Oui, mais il faut fournir une procuration légale certifiée par votre organisme notarial ou ambassade. Sans autorisation légale, le ministère de la Justice ne reconnaîtra pas la validité du contrat.

Comment vérifier l'état du turbocompresseur (fuite d'huile, bruit anormal, pression insuffisante) pour les modèles avec turbocompresseur ?

Évaluer le retard du turbocompresseur et le point d'explosion de puissance lors d'accélérations rapides lors d'essais sur route ; vérifier s'il y a une accumulation importante d'huile au niveau des connexions entre le tuyau d'admission du turbocompresseur et l'intercooler (une légère vapeur d'huile est normale) ; et lire en temps réel la pression de suralimentation via l'OBD pour voir si elle atteint les valeurs d'usine.

Comment prouver que le châssis n'a pas de rouille, de corrosion ou de dommages graves ?

Tous les véhicules en vente doivent être vérifiés avec un élévateur. Nous fournirons des photos en haute définition sous le châssis, des composants de suspension et de la section intermédiaire de l'échappement. Nous montrerons fidèlement les légères rouilles superficielles (phénomène courant sur les pièces en fonte) ; si des déformations des longerons ou une corrosion pénétrante étendue sont détectées, le véhicule sera directement mis au rebut et ne sera pas exporté.