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Informations de Base

MarqueVolkswagen
SérieTacqua
Année2024
Première Immatriculation2024/04
Kilométrage76,900km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.2T 116 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

燃油车
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Points Forts de la Configuration

✓品牌: 大众
✓车系: 探影
✓车型: 2021款 200TSI DSG 悦智联版 DLC
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 1.2T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LFV1B2C19R3803568
✓搜索关键词: 大众探影 2021款探影200TSIDSG悦智联版DLC

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2028/04
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/04

FAQ

Plus

Je veux voir la voiture en vrai, mais je ne peux pas venir en Chine, que faire ?

Vous pouvez regarder la voiture en direct, en VR, ou confier à un tiers local de vérifier la voiture. La transparence sur l'état du véhicule est la base de la confiance.

Comment vérifier que le compteur kilométrique d'une voiture chinoise d'occasion n'a pas été trafiqué ?

Le trafic de compteurs existe partout, mais plusieurs croisements permettent de le détecter. Demandez d'abord le carnet d'entretien et les factures : les kilométrages doivent progresser logiquement dans le temps. Beaucoup de marques chinoises ont des historiques digitaux consultables chez le concessionnaire avec le VIN. Croisez avec l'usure visible : volant, siège conducteur, pédales, pommeau de levier et boutons doivent correspondre au kilométrage annoncé. Un volant luisant avec 40 000 km affichés est un signal d'alarme. L'inspection électronique (prise OBD) peut parfois révéler des anomalies de mémoire, et les rapports d'historique chinois indiquent les enregistrements antérieurs du véhicule. Enfin, comparez avec la moyenne du marché : en Chine, une voiture d'environ 5 ans affiche souvent 80 000 à 120 000 km. Un chiffre anormalement bas mérite une explication honnête du vendeur.

Comment repérer à distance une voiture chinoise d'occasion adaptée aux routes d'Afrique de l'Ouest : garde au sol, suspension, climatisation ?

Trois points décident de la longévité du véhicule sur nos routes. Garde au sol: exigez une photo du véhicule avec une règle ou un objet de référence sous le pare-chocs avant. Les berlines surbaissées raclent dès les routes dégradées et les dos-d'âne. Privilégiez les SUV et crossovers, ou les berlines à suspension rehaussée, avec une garde au sol d'au moins 150 mm. Suspension: demandez des photos des quatre amortisseurs et des soufflets de cardan (fissures, fuites de graisse). Sur piste, les silentblocs et les cardans souffrent le plus. Un véhicule déjà passé en inspection doit mentionner leur état. Climatisation: en zone côtière, elle n'est pas un confort mais une nécessité. Exigez une vidéo du compresseur en fonctionnement avec la température de sortie d'air affichée au ventilateur max (moins de 10 degrés en quelques minutes = sain). Un compresseur à remplacer coûte cher et s'approvisionne lentement. Ces trois vérifications, ajoutées à l'inspection standard, évitent les mauvaises surprises dès les premiers mois.