Informations de Base

MarqueVolkswagen
SérieTharu
Année2022
Première Immatriculation2022/10
Kilométrage27,600km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.4T 150 L4
Couleur
Places-

Points Forts de la Configuration

✓上牌时间: 2022-10
✓表显里程: 2.8万公里
✓车源地: 潍坊
✓排放标准: 国六
✓百公里加速: 9.7s
✓发动机: 1.4T
✓轴距: 2680mm
✓变速箱: 自动
✓功能配置: 18项
✓安全配置: 5项
✓动力类型: 前驱
✓空间舒适性: 不错

FAQ

Plus

Quels frais dois-je payer en plus du montant versé à sellwellauto lors de la prise en charge du véhicule au port de destination ?

En tant qu'importateur, vous devez principalement supporter les coûts suivants au port de destination : les droits de douane à l'importation, la TVA ou la taxe sur la consommation, les frais d'opération portuaire, les frais d'agent de dédouanement local, ainsi que les frais de logistique intérieure depuis le port jusqu'à votre entreprise. Veuillez consulter votre commissionnaire en douane local avant de passer commande pour calculer précisément le coût total à l'arrivée.

Si le retard de dédouanement est dû à la mise à jour du système douanier chinois, qui paie les frais de stockage si le délai d'expédition est manqué ?

Si c'est en raison d'une force majeure liée à la mise à jour du système douanier ou d'une erreur de documentation de notre part entraînant un manque (Short Shipment), tous les frais de retard et de stockage dans les ports en Chine seront entièrement à la charge de sellwellauto, l'acheteur n'ayant rien à payer.

Si le pays de destination subit un coup d'État ou modifie soudainement les réglementations d'importation empêchant le dédouanement des véhicules, cela constitue-t-il un cas de force majeure ?

Cela relève entièrement de la force majeure. Après l'achèvement de la livraison FOB ou CIF (au-delà du bastingage), les risques politiques et les changements juridiques dans le pays de destination entraînant des obstacles au dédouanement ou des saisies, le vendeur (nous) n'assume aucune responsabilité de remboursement ou d'indemnisation.