Informations de Base

MarqueVolkswagen
SérieTharu
Année2022
Première Immatriculation2022/09
Kilométrage87,700km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.4T 150 L4
Couleur
Places-

Description de l'État

Basic condition good | 4 insurance claims | 0 transfers

FAQ

Plus

Comment évaluer le bruit du vent à grande vitesse et le vieillissement des joints d'étanchéité pour les coupés avec des portes sans cadre ?

La durée de vie des joints en caoutchouc des portes sans cadre est généralement de 4 à 5 ans. Nous vérifions soigneusement l'élasticité des joints en appuyant sur le bord du toit et utilisons un nettoyeur haute pression pour rincer les joints des fenêtres afin de détecter d'éventuelles infiltrations dues au vieillissement.

Puis-je acheter un ordinateur de diagnostic OBD d'origine et un compte pour vous faciliter la maintenance locale ?

Nous pouvons acheter le matériel (l'appareil de diagnostic) pour vous. Cependant, les comptes de diagnostic en ligne d'origine (en particulier ceux liés à la programmation antivol et au couplage de modules) sont soumis à des restrictions strictes de localisation IP et d'authentification en Chine, ce qui rend une connexion stable à l'étranger très difficile, et nous ne pouvons pas garantir cela techniquement.

Vos tests techniques incluent-ils des essais sur autoroute (tests à grande vitesse) ou se limitent-ils à des déplacements à basse vitesse sur des zones fermées ?

En raison de la législation interdisant aux véhicules non enregistrés de circuler à grande vitesse sur les routes publiques en Chine, la plupart de nos tests dynamiques sont réalisés dans des zones fermées (vitesse maximale d'environ 60 km/h). Cela suffit pour tester les bruits de suspension et la douceur en basse vitesse, mais ne permet pas de simuler le bruit du vent à 120 km/h et les vibrations d'équilibrage des pneus.