Le BESC/ECTN (Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons) est un certificat obligatoire pour l'importation maritime vers plusieurs pays d'Afrique de l'Ouest et centrale, notamment le Bénin, le Cameroun, le Congo, la Côte d'Ivoire, la Guinée et la RDC. Il prouve que la cargaison est déclarée aux autorités du pays de destination avant l'arrivée du navire. Sans BESC valide, la marchandise ne sera pas dédouanée et des pénalités journalières s'appliquent. Le document s'obtient auprès d'organismes agréés avec : le connaissement, la facture commerciale, la liste de colisage et parfois le certificat d'inspection du véhicule. Le délai est de 2 à 5 jours ouvrés. Important : le BESC doit être demandé avant l'embarquement ou dès l'émission du connaissement. Vérifiez auprès de votre transitaire si votre pays de destination l'exige.

Les délais port-à-port réels sont les suivants : 1. Abidjan et San Pedro (Côte d'Ivoire) : 40 à 55 jours. 2. Dakar (Sénégal) : 45 à 60 jours, avec escales fréquentes. 3. Cotonou (Bénin) et Lomé (Togo) : 40 à 55 jours ; ces deux ports servent aussi le Burkina Faso, le Niger et le Mali par route. 4. Tema (Ghana) et Lagos (Nigéria) : 45 à 60 jours. Le groupage (partage d'un conteneur 40 pieds avec d'autres importateurs) est possible et réduit le coût d'environ 30 à 50 %, mais ajoute 1 à 2 semaines de manutention. Bonnes pratiques : choisissez le port avec les dédouanements les plus fluides (Cotonou et Abidjan sont réputés), souscrivez une assurance cargo couvrant vol et avaries, et exigez un numéro de suivi du conteneur dès l'embarquement pour anticiper l'arrivée et préparer le dédouanement.

Le coût total dépasse nettement le prix du véhicule. Il comprend d'abord le prix FOB, puis la prestation d'inspection (150-300 USD), les frais chinois d'exportation (200-400 USD) et le fret maritime vers les ports d'Afrique de l'Ouest (environ 2.000-4.000 USD pour un conteneur de 20 pieds selon la destination). À l'arrivée s'ajoutent les droits de douane (souvent 10% à 25% selon le pays et la cylindrée), la TVA ou l'équivalent fiscal local, et les frais de dédouanement et de manutention portuaire (300-600 USD). Point spécifique à la région : le certificat BESC/ECTN, obligatoire dans plusieurs pays d'Afrique de l'Ouest et centrale, coûte environ 100-250 USD et doit être obtenu avant l'embarquement. Prévoyez enfin le transport intérieur, l'immatriculation locale et une marge de 10% pour imprévus.