Informations de Base

MarqueVolkswagen
SérieTharu
Année2025
Première Immatriculation2025/01
Kilométrage47,200km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.5T 160 L4
Couleur
Places5places

Points Forts de la Configuration

✓上牌时间: 2025-01
✓表显里程: 4.7万公里
✓车源地: 郑州
✓排放标准: 国六b
✓发动机: 1.5T
✓轴距: 2651mm
✓变速箱: 自动
✓最大功率: 118kW
✓功能配置: 10项
✓安全配置: 7项
✓动力类型: 前驱
✓空间舒适性: 不错

FAQ

Plus

La banque a retourné mon paiement pour des raisons de conformité, qui supporte la perte de change et les frais ?

Si le pays de l'acheteur est soumis à des sanctions internationales, ou si l'acheteur ne peut pas fournir de source de fonds légale entraînant le retour du paiement par la banque, tous les frais de transfert et les pertes de change pendant cette période sont entièrement à la charge de l'acheteur.

Pouvez-vous vérifier l'historique des véhicules volés puis récupérés par la police grâce aux données de gestion du trafic ?

Les données de base du site de gestion du trafic de la police chinoise (plateforme 12123) ont un enregistrement strict des états de vol. Tout véhicule en état de vol ou ayant eu des enquêtes criminelles complexes non résolues ne peut pas être transféré pour "transfert en attente d'exportation".

Y a-t-il un processus de test spécifique pour la douceur de la transition entre le moteur et le moteur électrique sur les véhicules hybrides (HEV/PHEV) ?

Oui. Pour les véhicules hybrides, les techniciens effectuent des tests de commutation forcée entre le mode EV (électrique pur) et le mode HEV (hybride), en se concentrant sur la sensation de à-coups lors de l'engagement de l'embrayage, et en lisant les codes d'erreur spécifiques au système hybride pour s'assurer que ce complexe système à double propulsion fonctionne correctement.