Informations de Base

MarqueVolkswagen
SérieTiguan L
Année2017
Première Immatriculation2017/09
Kilométrage140,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur2.0T 220 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

very good

This 2017 Volkswagen Tiguan L 380TSI Automatic 4WD Luxury Edition was first registered in September 2017 and currently has 140,000 kilometers on the odometer. The exterior is original paint, in perfect condition, and the interior is clean. Features include ISOFIX child seat anchors, auto hold, power tailgate, and keyless start. The engine and transmission run smoothly, the chassis is robust, and the vehicle is in excellent condition. It offers exceptional value for money. Welcome to visit our showroom!

Points Forts de la Configuration

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Power Trunk
✓Keyless Start System
✓Paddle Shifters
✓Heated Steering Wheel
✓Bluetooth/Hands-free
✓Cornering Lights
✓Cornering Lights
✓Rear Independent Climate Control
✓Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/09
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/09

FAQ

Plus

Pour le marché américain (où les véhicules doivent avoir au moins 25 ans pour être exemptés des FMVSS), pouvez-vous exporter des voitures chinoises plus récentes vers les États-Unis ?

Absolument pas. Les restrictions d'importation de véhicules non conformes aux normes américaines par le DOT et l'EPA sont très strictes. Tout véhicule d'occasion chinois de moins de 25 ans et non fabriqué selon les normes américaines sera détruit à son arrivée au port américain. Nous refusons directement ce type de commandes non conformes.

Quelles qualifications ont les organismes de test tiers partenaires ? Sont-ils reconnus internationalement (comme SGS, etc.) ?

Nous collaborons principalement avec des organismes professionnels certifiés par la CMA (Certification des organismes d'inspection et de test) en Chine. Si vous avez besoin d'une validation de niveau international, nous pouvons organiser des inspections PSI (Pre-Shipment Inspection) par des organismes d'inspection indépendants reconnus comme SGS ou TÜV.

Pour les réclamations dues à des dommages en transit, l'indemnité de l'assureur sera-t-elle versée directement à l'acheteur ou au vendeur ?

Sous les termes CIF, le bénéficiaire de la police d'assurance sera transféré par endossement à l'acheteur. Une fois la réclamation réussie, l'indemnité en devises de l'assureur sera directement versée sur le compte d'une entreprise ou d'une personne à l'étranger désigné par l'acheteur.