Informations de Base

MarqueVolkswagen
SérieTiguan L
Année2024
Première Immatriculation2024/01
Kilométrage27,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur2.0T 186 L4
CouleurBlack
Places-

Description de l'État

very good

[Almost New Flagship] 2024 Volkswagen Tiguan L R-Line Premium Edition, rare condition with only 27,000 km, featuring the R-Line sports package, a black warrior exterior, and undeniably stylish! All original paint and metal surfaces are pristine, a perfect choice for perfectionists. Third-party authoritative "Dr. Cha" has issued a high-level S-class certification, ensuring transparent and worry-free vehicle condition. This nearly new car can easily handle various road conditions. It boasts a wealth of luxurious features including sports seats, a full LCD instrument panel, a panoramic sunroof, and heated seats. One owner, with complete 4S dealership maintenance records. Enjoy the stability and control of German engineering while possessing a sharp and sporty appearance. Suitable for discerning car owners who value quality and practicality. A perfect vehicle that requires no break-in period, waiting for you to appreciate it. Original price: 237,000 RMB.

90-day repurchase guarantee

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/01
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/01

FAQ

Plus

Pour les réclamations dues à des dommages en transit, l'indemnité de l'assureur sera-t-elle versée directement à l'acheteur ou au vendeur ?

Sous les termes CIF, le bénéficiaire de la police d'assurance sera transféré par endossement à l'acheteur. Une fois la réclamation réussie, l'indemnité en devises de l'assureur sera directement versée sur le compte d'une entreprise ou d'une personne à l'étranger désigné par l'acheteur.

Pour les modèles PHEV, si un technicien étranger ne suit pas le mode hybride lors du changement d'huile et provoque une surchauffe du moteur, êtes-vous responsables ?

C'est un exemple typique de "dommages secondaires causés par une intervention non professionnelle". De nombreux hybrides nécessitent un accès au "mode d'entretien" via un ordinateur de diagnostic pour faire fonctionner la pompe à eau à pleine vitesse. Nous ne prenons aucune responsabilité morale ou financière pour les dommages causés par une mauvaise manipulation par un technicien local.

Êtes-vous responsable de la nouvelle application de la couche de protection anticorrosion du châssis du véhicule si elle est corrodée par la brume saline lors du transport maritime ?

Non, nous ne sommes pas responsables. Un environnement marin à forte salinité et humidité a effectivement un impact sur la surface du châssis. Nous conseillons aux acheteurs dans les îles tropicales ou les pays où le sel est utilisé pour déneiger en hiver de procéder immédiatement à une application approfondie de protection anticorrosion du châssis après l'arrivée du véhicule.