Vehicle in good condition; 0 claims; 0 ownership transfers.
This vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 9,900 kilometers. It has a low frequency of daily use and has never been transferred to another owner, making it a good one-owner vehicle. The exterior metal body panels have no repainting, and there has been no disassembly or replacement of parts. The overall exterior condition is good, and the glass is undamaged. The steering wheel and buttons have slight wear, as do the seats and interior trim. There are no odors inside the vehicle, and all features and functions are in good working order. The body frame has no damage or repairs. The powertrain is working well without any repairs. There have been no major modifications.
Nous fournirons proactivement un rapport d'inspection tiers (comme celui de Cha博士), soutiendrons le client pour une nouvelle inspection en magasin, et nous engageons à "rembourser les voitures ayant subi des accidents majeurs".
Les véhicules vendus en Chine ne disposent que d'une "liste d'informations environnementales" et d'un "certificat de conformité du véhicule", qui ne correspondent pas au COC du système européen. Nous fournirons une traduction notariée en anglais du certificat de conformité chinois. Si les douanes locales exigent strictement un COC européen d'origine, le véhicule ne pourra pas être dédouané.
La Chine a une grande quantité de voitures de luxe et un cycle de renouvellement rapide. Pour des voitures de luxe de même année et kilométrage, le prix FOB sur le marché chinois, après déduction des frais d'expédition, présente généralement une marge de profit de 10 à 15 %, surtout pour les modèles à forte cylindrée qui se déprécient rapidement.
