Assolutamente no. Qualsiasi danno secondario causato da riparazioni non professionali all'estero, smontaggi violenti o uso di fluidi di scarsa qualità annullerà immediatamente qualsiasi forma di "compensazione per pezzi di ricambio estesi" che offriamo.

Assolutamente no. L'esportazione di auto usate richiede di fornire all'Amministrazione statale dei cambi, alla dogana e all'agenzia fiscale prove chiare di ricezione di valuta legale in dollari/euro (ricevute) per la liquidazione dei documenti. Le criptovalute sono considerate canali di pagamento illegali.

Via mare, da Shanghai a Genova o La Spezia si contano generalmente 30–45 giorni porta a porta, compresi trasbordo e sdoganamento. All'arrivo serve la dichiarazione doganale unica (DUA): dazio di norma intorno al 10% sul valore (verificabile nel tariffario TARIC) e IVA al 22% calcolata sul valore imponibile più le spese di trasporto fino all'ingresso nell'UE. Per l'immatricolazione servono il certificato di conformità COC oppure la procedura di omologazione (oggi più semplice perché le auto cinesi hanno spesso omologazioni ECE valide), poi revisione e assicurazione. Attenzione alle Zone a Basse Emissioni che le città italiane stanno introducendo. Fatti fare dal forwarder un preventivo completo «chiavi in mano» prima della partenza.