Informazioni di Base

MarcaChery
SerieTiggo 5x
Anno2018
Prima Registrazione2018/08
Chilometraggio9.4km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.5T 147 L4
ColoreRed
Posti-

Descrizione Condizione

Replacement parts: Front exhaust set, hood, headlights, roll bar and accessories Painting: Left front door, left rear door, right rear door, rear tailgate Sheet metal work: Left front fender, right front fender, right front door Accident amount: 7000 yuan Vehicle overview: Deformed flanges will fail inspection; details subject to report. Mileage cannot be read. Both insurance policies are complete. Repair: Paint touch-up: Left front door, both sides of rear bumper, right rear wheel arch Wheel: Right front wheel arch

Punti Salienti Configurazione

✓Driver/Passenger Airbags
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Auto Hold
✓Hill Descent Control
✓Panoramic Sunroof
✓Roof Rack
✓Multifunction Steering Wheel
✓Seat Material
✓Rear Cupholders
✓GPS Navigation
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents

Domande frequenti

Altro

Come si definisce il grado di usura degli interni? (ad esempio, il volante, l'usura o le crepe dei sedili)

La valutazione degli interni è suddivisa in tre aree principali: area di contatto frequente del conducente (volante, leva del cambio, bordo del sedile del conducente), area dei pulsanti del cruscotto, retro e soffitto. La naturale lucentezza dell'ecopelle (usura) è un fenomeno normale; tuttavia, qualsiasi danno fisico (come strappi dell'ecopelle, fori da sigaretta nei tessuti, rottura di parti in plastica) sarà classificato come "danno strutturale agli interni" e contrassegnato di conseguenza.

Quante mani ha avuto questa auto?

Controlliamo direttamente il certificato di registrazione (libretto verde), contando il numero di cambi.

Durante il parcheggio all'aperto in attesa di imbarco nel porto, verranno adottate misure di protezione contro la pioggia o il sole?

L'area di stoccaggio del terminal ro-ro è completamente all'aperto, il che è una prassi comune nei porti di tutto il mondo. Durante i giorni di attesa per l'imbarco, i veicoli subiranno inevitabilmente l'esposizione al sole e alla pioggia, accumulando polvere. Non forniremo coperture personalizzate per le auto, poiché ciò ostacolerebbe gravemente l'efficienza dei lavoratori del terminal.