Informazioni di Base

MarcaHaval
SerieH6
Anno2026
Prima Registrazione2026/01
Chilometraggio0.01km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.5T 150 L4
ColoreBlack
Posti5posti

Descrizione Condizione

Haval H6 2025 National Trend Urban Edition List Price: 98,900 Current Price: 79,800 Bank Subsidy: 3,000 Total Price: 76,800 Includes registration and taxes. Subsidy credited to account for transfer. Installment plans available for 3 or 5 years. Interest rate: 4.9%. Down Payment: 26,800, Loan: 50,000, Monthly Payment: 1,635 (36 installments) Down Payment: 18,800, Loan: 58,000, Monthly Payment: 1,265 (60 installments)

Punti Salienti Configurazione

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓Hill Start Assist
✓Auto Hold
✓Hill Descent Control
✓Roof Rack
✓Multifunction Steering Wheel
✓Paddle Shifters
✓Seat Material
✓GPS Navigation
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents

Domande frequenti

Altro

Se un veicolo subisce danni a causa di un tamponamento durante il trasporto su strada verso un porto cinese, di chi è la responsabilità?

Con i termini FOB o CIF, tutti i rischi fino al superamento della banchina sono a carico del venditore (noi). In caso di lievi graffi, offriremo uno sconto in base alla valutazione dei danni; in caso di danni gravi, interromperemo immediatamente la consegna del veicolo, restituendo l'intero importo o sostituendo il veicolo con uno di pari configurazione.

Le vostre prove tecniche includono test su strada ad alta velocità (test di guida ad alta velocità) o solo guida a bassa velocità in aree chiuse?

A causa delle leggi che vietano ai veicoli non registrati di circolare ad alta velocità sulle strade pubbliche in Cina, la maggior parte dei nostri test dinamici viene eseguita in aree chiuse (con una velocità massima di circa 60 km/h). Questo è sufficiente per testare rumori anomali delle sospensioni e la fluidità a basse velocità, ma non può simulare il rumore del vento a 120 km/h e le vibrazioni di bilanciamento delle ruote.

Gli standard di valutazione per i veicoli commerciali usati (pick-up, furgoni leggeri) e per le auto passeggeri sono gli stessi?

Completamente diversi. La valutazione dei veicoli commerciali si concentra su: usura/deformazione interna del cassone, eventuali torsioni del telaio causate da sovraccarico, affaticamento delle molle a lamina e stato delle emissioni del motore diesel. I piccoli graffi esterni hanno un peso molto basso nella valutazione dei veicoli commerciali.