Informazioni di Base

MarcaJetour
SerieTraveller
Anno2023
Prima Registrazione2023/12
Chilometraggio59,000km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneManumatic
Motore2.0T 254 L4
ColoreGrey
Posti5posti

Descrizione Condizione

very good

Privately owned, high-quality vehicle in excellent condition, original paint and metal components. Regularly maintained, fully equipped, and meticulously cared for by the owner; interior is clean and undamaged. Available for cash payment, trade-in, or financing. Drive away with just a few thousand down payment, with installments up to 5 years, ensuring stress-free repayments. Comes with a third-party 268V inspection and certification report, and a 90-day buyback guarantee. Every vehicle undergoes rigorous inspection to eliminate the risk of major accidents, flood damage, or fire damage.

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Punti Salienti Configurazione

✓Blind Spot Assist
✓Lane Keep Assist
✓Lane Departure Warning
✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Auto Park Assist
✓Center Differential Lock
✓Keyless Start System
✓Paddle Shifters
✓Heated Steering Wheel
✓Digital Instrument Cluster
✓Built-in Dashcam
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓220V/230V Power Outlet
✓OTA Updates
✓Adaptive Headlights
✓PM2.5 Air Filter
✓Air Purifier
✓Rear Air Vents

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

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Registro Manutenzione

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Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/12
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/12

Domande frequenti

Altro

Se il nostro paese ha un accordo di libero scambio (FTA) con la Cina, potete fornire certificati di origine specifici per ridurre i dazi?

Sì. Se il vostro paese (come Cile, Perù, paesi ASEAN, ecc.) ha firmato un accordo di libero scambio bilaterale con la Cina, il nostro centro documenti richiederà alla dogana cinese o alla Camera di commercio un certificato di origine specifico (come Form E, Form F, ecc.), che può aiutarvi a richiedere una significativa riduzione dei dazi in porto.

Per i modelli PHEV, se i tecnici esteri non seguono la modalità ibrida durante il cambio dell'olio e causano surriscaldamento del motore, siete responsabili?

Questo è un tipico "danno secondario causato da un intervento non professionale". Molti veicoli ibridi devono essere messi in "modalità di manutenzione" tramite computer per far funzionare la pompa dell'acqua a piena velocità. Non ci assumiamo alcuna responsabilità morale o finanziaria per danni causati da errori dei tecnici locali.

Se il record della "prima manutenzione" del veicolo è mancante nel sistema, come determinate il suo stato di usura precoce?

Molti proprietari di auto non effettuano la prima manutenzione presso il concessionario, causando una mancanza di dati iniziali. In questo caso, non ci fidiamo ciecamente del contachilometri, ma studiamo la data di produzione e il grado di usura degli pneumatici, nonché la profondità delle scanalature dei dischi dei freni, utilizzando il "gold standard" dell'usura fisica per risalire all'intensità d'uso iniziale.