Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, top-quality condition, 1 claim, 0 ownership transfers.
This Jetour Traveler mid-size SUV boasts excellent power performance and a comfortable driving experience. It features a 7-speed wet dual-clutch transmission and an all-wheel-drive system, delivering a maximum horsepower of 254 hp and a maximum torque of 390 Nm, allowing you to fully enjoy the driving experience. Furthermore, features such as a full LCD instrument panel, a large color central control screen, and a panoramic sunroof enhance driving comfort and convenience. This vehicle also boasts a high resale value and excellent cost-effectiveness, making it an ideal choice for your travels. This particular vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 5,800 km, indicating low usage frequency and zero ownership transfers, making it a one-owner vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Mantenere aspettative oggettive. Le auto con più di 5 anni inevitabilmente presentano una diminuzione della lucentezza della vernice, leggera usura delle guarnizioni in gomma, patina irreversibile degli interni e ruggine superficiale sui componenti del telaio. Finché non ci sono problemi strutturali o meccanici, questi sono normali segni di svalutazione nel tempo.
Durante la fase di prevendita, confermiamo e sottolineiamo ripetutamente agli acquirenti: una volta usciti dalla Cina continentale, la maggior parte degli ecosistemi delle auto intelligenti cinesi (come assistenti vocali cloud, mappe online, aggiornamenti OTA) sarà permanentemente disconnessa. Ciò che acquistate è un veicolo hardware con eccellenti qualità meccaniche e un sistema di tre batterie; vi preghiamo di utilizzarlo come un veicolo "standalone". Non credete alle false promesse di altri canali che affermano che è possibile "sbloccare perfettamente all'estero e continuare a ricevere aggiornamenti OTA ufficiali".
Le navi RoRo di solito addebitano in base al volume del veicolo (lunghezza x larghezza x altezza, calcolato in CBM) con tariffe a gradini; il trasporto in container ha invece un prezzo fisso per compartimento. Calcoleremo quale metodo è il più economico per la data di partenza attuale.
