48H

Informazioni di Base

MarcaJetour
SerieTraveller
Anno2025
Prima Registrazione2025/08
Chilometraggio10,500km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.5T 184 L4
ColoreBlack
Posti5posti

Descrizione Condizione

Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-type damage; passive safety devices are defective; vehicle performance (including three-electric system) is degraded or remains performance-limited after repairs.

Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing parts damaged, panels undamaged, hinges abnormal; engine bay: key mechanical components normal; exterior: 1 replaced part, 1 repainted area; interior: most features normal, airbag normal, seatbelt normal, dashboard normal, instrument check normal, lighting system normal; start-up check: main components normal; tool kit: absent.

独家上新
电话直连
可讲价
平台物流
可转售
抵押车
零过户
新检测标准升级>
非泡水

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/08
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2027/08

Domande frequenti

Altro

Cosa deve fare l'ispettore con la diagnosi OBD prima della spedizione di un'auto usata cinese?

La scansione OBD è uno dei controlli più rivelatori. L'ispettore deve collegare uno scanner compatibile (le auto cinesi recenti usano protocolli CAN standard, ma alcune marche richiedono software specifico) e leggere tutti i codici di errore memorizzati in ogni centralina: motore, cambio, ABS, airbag, clima. Attenzione a due situazioni: codici cancellati di recente (la centralina mostra «readiness incomplete», segno che qualcuno ha azzerato gli errori prima dell'ispezione) e codici che ricompaiono dopo un breve test su strada, che indicano guasti attivi. Chiedi anche i dati in tempo reale: temperature del motore, correzioni della miscela, tensione della batteria a riposo e in carica. Un report OBD serio include foto dello schermo dello scanner con data e targa. Se il venditore rifiuta la scansione OBD, è un campanello d'allarme: quasi sempre nasconde un guasto elettronico.

App, navigazione e servizi connessi di un'auto elettrica cinese usata funzionano in Italia dopo l'importazione?

Dipende dalla marca, ma ci sono regole generali. Le funzioni che funzionano quasi sempre: navigazione satellitare offline, Bluetooth, CarPlay/Android Auto via cavo se presenti, climatizzazione e impostazioni di base. Le funzioni a rischio: l'app companion collegata ai server cinesi (alcune marche bloccano l'accesso dall'estero), gli aggiornamenti OTA (se il veicolo è destinato al mercato cinese potrebbero non arrivare), e la ricarica rapida presso le reti italiane. Prima dell'acquisto chiedi al venditore di verificare con il costruttore: se la vettura ha il sistema internazionale o quello cinese, e se è possibile attivare il profilo europeo. Alcuni importatori ufficiali offrono un aggiornamento software a pagamento. Nel dubbio, considera queste limitazioni nel prezzo: un'auto con ecosistema bloccato vale meno, perché perdi telemetria, precondizionamento da app e aggiornamenti futuri.

Esiste un processo di test specifico per la fluidità del passaggio tra motore e motore elettrico nei veicoli ibridi (HEV/PHEV)?

Sì. Per i veicoli ibridi, i tecnici eseguono test di commutazione forzata tra modalità EV (elettrica pura) e HEV (ibrida), concentrandosi sulla sensazione di strappo durante l'innesto della frizione e leggendo i codici di errore specifici del sistema ibrido, per garantire il corretto funzionamento di questo complesso sistema a doppia alimentazione.