1. Vehicle Inspection: Haiming 2. In-store Price: 3. Year and Model: 2011 Prado 4. Vehicle Configuration: Middle Eastern rear-mounted spare tire 5. MSRP: 6. License Plate: Mongolian E 7. Mileage: 210,000 km 8. Vehicle Registration Certificate: ✓ 9. Vehicle License: ✓ 10. Traffic Management Screenshot: ✓ 11. Number of Ownership Transfers: 2 12. Insurance Date: 2026.7 13. Inspection Date: 2026.7 14. Number of Keys: 1 15. Number of Tires: 1 16. Accident Record: ✓ 17. 4S Store Record: ✓ 18. Measured Vehicle Information: Yes 19. Video of Front and Back of Original Owner's ID Card: ✓ 20. ——— Vehicle Condition Details: Paint chipped after removing car cover; Six paint jobs 21. ——— Promotional Vehicle Copywriting ———
Forneceremos o registo de transferências no certificado de matrícula do veículo. Muitas transferências não significam necessariamente que o carro está em mau estado (por exemplo, transferências internas na família para fins de quotas), mas consideraremos isso como um fator de risco, juntamente com uma verificação física mais rigorosa para validar a sua condição real.
Este é um risco de força maior. Exigiremos que a carga da bateria (SOC) esteja entre 30% e 50% antes do embarque, e iremos assegurar o transporte marítimo sob os termos CIF. Se a bateria sofrer uma perda total devido a temperaturas anormais no porão, a seguradora cobrirá os danos.
Não é obrigatório. O alinhamento e o balanceamento das rodas são parte da manutenção regular. Durante o transporte de longa distância e o embarque marítimo, a suspensão pode sofrer pequenas alterações. Recomendamos que o comprador faça um novo alinhamento das rodas ao retirar o veículo no porto de destino e ao trocar os pneus por outros adequados às condições locais.
