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This 2024 Toyota Highlander mid-size SUV boasts a rich and practical configuration. Highlights such as a panoramic sunroof, HUD head-up display, and connected car features enhance the driving experience; automatic parking and a hands-free tailgate ensure driving safety; the 2.5L 189hp engine provides ample power, and the hybrid system is energy-efficient and environmentally friendly; the exterior is imposing and stable, the interior luxurious and comfortable, offering high value for money, excellent resale value, and comprehensive after-sales service, making it a high-performing family SUV. This particular vehicle is less than one year old, with an average annual mileage of 13,500 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a good one-owner vehicle; the exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches; the interior is clean and tidy, with minor signs of use; the overall body structure is intact and without abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Completamente diferentes. A avaliação de veículos comerciais foca em: desgaste/deformação severa do compartimento de carga, se o chassi apresenta torções devido a sobrecarga, a fadiga das molas de lâmina e a situação das emissões do motor a diesel. Pequenos riscos na aparência têm um peso muito baixo na avaliação de veículos comerciais.
O nosso período padrão de reserva é de 3 dias úteis após o pagamento do depósito (com base na data do comprovativo de pagamento). O mercado de carros usados na China é muito dinâmico, e se não recebermos a confirmação do depósito dentro do prazo estipulado, o sistema irá automaticamente desbloquear o carro, que será novamente colocado à venda.
Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.
