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Hello! Welcome to Chengdu Jiahe Used Cars! Our company is located in the South Zone of Hongmeng Used Car Market, Shuangliu District, Chengdu. Just walk straight in from the main gate of Hongmeng Used Car Market! We strictly prohibit: vehicles involved in major accidents, flood-damaged vehicles, and fire-damaged vehicles. We guarantee transparent vehicle condition, transparent pricing, and transparent installment payment options, with no handling fees. (Serious buyers can see our purchase price; if you suspect fraud, feel free to come and inspect the car with a hammer). We hope every car you buy from us is one you love, not a compromise! We support online car purchases. Friendly reminder: Many websites offer online viewings of low-priced cars and fake listings. Beware of scams! These scams often feature low or slightly lower prices, where you can't see the surrounding environment and they'll pick you up at the gate and show you around! All vehicles at Jiahe Used Cars support installment payments! Low interest rates and fast processing! We cooperate with reputable banks, ensuring a worry-free car purchase! All our vehicles support any inspection. We refuse to sell vehicles involved in major accidents, flood-damaged vehicles, or fire-damaged vehicles! For any of these conditions, we offer a 7-day money-back guarantee and a 15-day exchange guarantee! Welcome to call for inquiries! Buy a nice car, make lifelong friends!
A menos que sejam encontrados códigos de falha graves ou ruídos extremos, nunca fazemos desmontagens profundas sem motivo. A estanqueidade do motor e da caixa de mudanças é crucial, e danificar as vedações de fábrica para investigar problemas inexistentes é uma prática não profissional. Baseamo-nos em fluxos de dados e análises acústicas e de fluidos para fazer julgamentos.
Sabemos que a bateria de potência é o ativo central de um EV. Antes da exportação, a nossa equipa técnica utiliza equipamentos de diagnóstico OBD para ler os dados do sistema de gestão da bateria (BMS). Forneceremos um relatório técnico com indicadores-chave, como a percentagem de saúde da bateria (SOH), a diferença de pressão das células e o número de ciclos de carga e descarga. Se o SOH estiver abaixo do nosso padrão de segurança para exportação (geralmente acima de 80%, dependendo da idade do veículo), o veículo será retido e não será enviado para o exterior.
Se ocorrer um sinistro de avaria comum, todos os proprietários de carga devem compartilhar os custos de resgate. Se você comprou através de nós, sob os termos CIF, um seguro marítimo que inclui "avaria comum", a seguradora pagará essa quantia elevada em seu nome; se for um comprador FOB não segurado, terá que arcar com isso por conta própria.
