Informações Básicas

MarcaToyota
SérieRAV4
Ano2010
Primeiro Registro2010/04
Quilometragem20km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoAutomatic
Motor2.4L 170 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

The car was transferred to a family member's name once. It was insured for May, with a maximum claim of 4,000 yuan. The front bumper and left front light cover were replaced, and the rest was just some paint touch-ups. The odometer reading has been checked online and it's likely to be accurate. The car's registration was over 23,000 yuan, and I'm selling it for around 29,800 yuan (it's a car that was mortgaged by one person).

Destaques de Configuração

Driver/Passenger Airbags
Front/Rear Side Airbags
Front/Rear Curtain Airbags
ISOFIX Child Seat Anchors
Keyless Start System
Keyless Entry System
ABS Anti-lock Braking
Electronic Brake Distribution
Electronic Stability Control
Hill Start Assist
Hill Descent Control
Multifunction Steering Wheel
Seat Material
Driver/Passenger Power Seats
Rear Cupholders
GPS Navigation
Adjustable Headlight Height
Power Windows
Anti-pinch Windows
UV/Heat Insulating Glass
Climate Control Type

Perguntas frequentes

Mais

Se eu quiser colocar alguns produtos comprados na China (como pneus, tapetes) dentro do veículo antes do embarque, é permitido?

É absolutamente proibido. A alfândega chinesa exige a declaração de "veículos nus" para a exportação de carros usados. Se forem encontrados produtos não declarados dentro do veículo, pode resultar em apreensão, perda do embarque ou até mesmo em acusações de contrabando. Recusamos qualquer forma de solicitação de inclusão.

Os veículos fazem testes de alinhamento ou balanceamento das rodas antes de serem enviados para o porto?

Não é obrigatório. O alinhamento e o balanceamento das rodas são parte da manutenção regular. Durante o transporte de longa distância e o embarque marítimo, a suspensão pode sofrer pequenas alterações. Recomendamos que o comprador faça um novo alinhamento das rodas ao retirar o veículo no porto de destino e ao trocar os pneus por outros adequados às condições locais.

Fazem uma inspeção profunda ao motor e à caixa de mudanças dos carros usados?

A menos que sejam encontrados códigos de falha graves ou ruídos extremos, nunca fazemos desmontagens profundas sem motivo. A estanqueidade do motor e da caixa de mudanças é crucial, e danificar as vedações de fábrica para investigar problemas inexistentes é uma prática não profissional. Baseamo-nos em fluxos de dados e análises acústicas e de fluidos para fazer julgamentos.