Informações Básicas

MarcaWuling
SérieXingchi
Ano2022
Primeiro Registro2022/12
Quilometragem6.68km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoCVT
Motor1.5T 147 L4
CorGreen
Assentos5assentos

Descrição da Condição

The vehicle has had its tailgate repaired with rubber trim, the rear panel edge is deformed, and there are minor exterior repairs and repainting. The invoice price is 3.4. The vehicle is under warranty and requires after-sales service and maintenance at our dealership.

Destaques de Configuração

Driver/Passenger Airbags
Front/Rear Side Airbags
Tire Pressure Monitoring
ISOFIX Child Seat Anchors
Keyless Start System
Keyless Entry System
ABS Anti-lock Braking
Electronic Brake Distribution
Electronic Stability Control
Hill Start Assist
Auto Hold
Roof Rack
Multifunction Steering Wheel
Seat Material
Driver/Passenger Power Seats
GPS Navigation
Low Beam Headlights
Daytime Running Lights
Adjustable Headlight Height
Power Windows
Climate Control Type

Perguntas frequentes

Mais

Se o sistema do veículo ficar com a tela preta devido a uma operação incorreta no exterior, vocês oferecem orientação técnica remota?

Sim. Para um bloqueio de software, geralmente é possível forçar um reinício (Hard Reset) através de uma combinação específica de teclas físicas ou desconectando o terminal negativo da bateria de 12V por 5 minutos para restaurar. Enviaremos esses manuais de operação para você.

Se o modelo teve um histórico de recall na China, vocês garantirão que o recall foi resolvido antes da exportação?

Verificaremos se o número de chassi (VIN) está na lista oficial de recalls. Se houver recalls de segurança não executados (como a substituição de airbags Takata), exigiremos que o proprietário original ou ajudemos a levar o veículo a uma concessionária oficial 4S para completar o recall gratuito antes do cancelamento do registo do veículo.

Como garantir que o motor de servomecanismo do travão de estacionamento eletrónico (EPB) não fique preso devido à ferrugem após transporte marítimo prolongado?

Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.