Informações Básicas

MarcaKaiyi
SérieShiyue
Ano2026
Primeiro Registro2026/01
Quilometragem1,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelElectric
TransmissãoOther
Motor-
CorWhite
Assentos5assentos

Descrição da Condição

Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 1 ownership transfer.

This Kaiyi Shiyue pure electric vehicle boasts excellent value for money and high resale value. It features a wealth of practical features, such as GPS navigation, vehicle connectivity, and a reversing camera, providing a convenient driving experience. With its fast-charging battery, long driving range, spacious interior, ample power, and low fuel consumption, it's a high-performance microcar. This particular vehicle is less than one year old, with an average annual mileage of 0.1 million kilometers and extremely low usage frequency. It has only been transferred once. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of use. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.

Destaques de Configuração

Smartphone Connectivity
High Beam Assist
Keyless Entry
Backup Camera
High-definition Low Beam
Auto Headlights
Keyless Start
Tire Pressure Monitoring
Hill Start Assist
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

Perguntas frequentes

Mais

Para veículos híbridos (HEV/PHEV), existe um processo de teste específico para a suavidade da transição entre o motor e o motor elétrico?

Sim. Para veículos híbridos, os técnicos realizam testes obrigatórios de alternância entre os modos EV (elétrico puro) e HEV (híbrido), focando na sensação de solavancos durante a acoplagem da embreagem e lendo os códigos de falha específicos do sistema híbrido, para garantir que este complexo sistema de dupla potência funcione em conjunto corretamente.

Quando se utiliza um navio RoRo, a "taxa de operação do terminal (THC)" cobrada no porto de destino é paga antecipadamente pelo seu transitário ou é paga pelo comprador na entrega?

De acordo com as práticas internacionais e os nossos termos padrão CIF/FOB, a THC no porto de origem (China) é da responsabilidade do vendedor; enquanto todas as THC e taxas portuárias geradas na descarga no porto de destino são pagas pelo comprador (destinatário) no momento da desalfandegagem e levantamento.

Vocês vão investigar se o proprietário anterior foi penalizado por corridas ilegais ou condução perigosa durante o período em que teve o carro?

Isto envolve a privacidade pessoal dos cidadãos, não temos o direito nem a capacidade de acessar os registros de penalizações de comportamento de condução no sistema da polícia de trânsito. Podemos apenas verificar se o motor foi reprogramado com um ECU de alto desempenho (primeira/segunda fase) e se a transmissão teve um histórico de superaquecimento grave para inferir se houve condução agressiva.

Kaiyi Shiyue

凯翼拾月 2026款 Mate 305km 国轩踏浪版

EXW: $6,924
Código do CarroSWA1610216
Data de Publicação