Vehicle condition meets standards; 3 claims filed; 1 ownership transfer completed.
This vehicle is 9 years old, with an average annual mileage of 13,900 kilometers. It has been used by a normal family for daily purposes and has been transferred to another owner once, which is relatively infrequent. The overall condition of the exterior is fair, with a few scratches and minor damage. The metal body panels have been repainted on more than four surfaces, and up to four exterior parts have been removed or replaced. The steering wheel and buttons have slight wear, as do the seats and interior trim. There is no unusual odor inside the vehicle. Some features are malfunctioning or abnormal. The vehicle frame has no damage or repairs. The powertrain is functioning normally without repairs, or may have minor fluid seepage (not leakage). There have been no major modifications.
Completamente diferentes. A avaliação de veículos comerciais foca em: desgaste/deformação severa do compartimento de carga, se o chassi apresenta torções devido a sobrecarga, a fadiga das molas de lâmina e a situação das emissões do motor a diesel. Pequenos riscos na aparência têm um peso muito baixo na avaliação de veículos comerciais.
Definição rigorosa: todas as peças metálicas da carroçaria (portas, capô, guarda-lamas) e a estrutura devem manter a pintura original de fábrica, com valores uniformes no medidor de espessura de pintura. Pequenos arranhões ou substituições na pintura do para-choques de plástico, por não afetarem a corrosão do metal e a estrutura do veículo, ainda podem ser classificados como "pintura original" em sentido amplo, mas indicaremos separadamente o estado do para-choques.
Este é um risco de força maior. Exigiremos que a carga da bateria (SOC) esteja entre 30% e 50% antes do embarque, e iremos assegurar o transporte marítimo sob os termos CIF. Se a bateria sofrer uma perda total devido a temperaturas anormais no porão, a seguradora cobrirá os danos.
