The exterior paint is well-maintained, and the body structure shows no signs of repair. The interior is clean and tidy. Safety indicator lights are normal, and passive safety features such as airbags are functioning correctly. All electronic components are in good working order, and both static and dynamic equipment are complete. Driving the vehicle is smooth and efficient; ignition, starting, acceleration, cornering, deceleration, and braking are all performed without issue. Acceleration is rapid, and the power output is smooth and comfortable, with no idling vibrations. Overall, the vehicle is in excellent condition. The body frame structure shows no deformation or twisting, and there are no signs of fire or water damage. The body shows no signs of repainting, and the overall paint finish is good. It offers excellent visibility, a spacious and bright interior, and good ventilation, making it suitable for family use.
Sim, mas isso está sob os termos EXW (entrega na fábrica). Neste caso, o risco do vendedor é transferido no momento em que a mercadoria é entregue no armazém. Qualquer acidente de transporte interno, problemas com a desalfandegagem no porto ou até questões relacionadas com a obtenção de licenças de exportação devem ser totalmente assumidos pelo agente de carga que você designar.
As alterações devem ser solicitadas antes da data limite de documentação (SI Cut-off Date) antes da partida do navio. Após a partida, a empresa de navegação cobrará uma elevada taxa de alteração (Amendment Fee) e isso pode causar atrasos na desalfandegamento no porto de destino, com os custos a serem suportados pelo comprador.
Do ponto de vista técnico, o "China VI-B" é um dos padrões de emissões mais rigorosos do mundo, com limites para monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e partículas que são até mais restritivos do que os do Euro VI. No entanto, ambos não são reconhecidos legalmente entre si, dependendo das regulamentações de importação do seu país.
