O VIN do veículo (número de chassis) foi polido ou refeito?
Vamos verificar cuidadosamente se o número de chassis no para-brisas, chassi e moldura da porta é consistente.
Today, I 'd like to introduce you to a used car with extremely high cost performance-MG ES5 2025 525max rear-drive smart driving version. The car was first licensed on December 3, 2024, showing a mileage of only 6000 kilometers, which is very low. The car body is of other colors, the interior is of light color, and the color value is very good. Compared with competitors of the same level, its advantages are quite obvious. The space is more spacious than some competitors, and the family will not feel crowded when traveling. The interior is exquisite, the workmanship is exquisite, clean and tidy, just like a new car. And the original original paint, paint in good condition, which is very rare in used cars. In terms of configuration, lane keeping assistance, road traffic sign recognition, and remote start are all available to make driving easier and safer. Many competing products do not have such rich and practical configurations. In terms of car condition, it is a personal first-hand car. It is maintained in a 4S shop throughout the whole process. Just after the maintenance, the engine gearbox is running well, the chassis is compact, there is no oil leakage, the function is normal, and the car is in excellent condition. It also supports third-party testing, so you can buy it with confidence. Moreover, it is still a scarce model, a value-preserving artifact, and it is not afraid to depreciate too much if you want to change cars in the future. We provide professional services for used cars, so that you can buy a car worry-free. If you are considering buying a used car, this MG ES5 is worth your consideration.
Vamos verificar cuidadosamente se o número de chassis no para-brisas, chassi e moldura da porta é consistente.
As principais montadoras chinesas raramente divulgam esquemas elétricos oficiais em inglês. Podemos fornecer documentos técnicos em chinês (PDF) para alguns modelos a clientes B2B, que você pode traduzir para os seus mecânicos locais usando software de tradução.
Sabemos que a bateria de potência é o ativo central de um EV. Antes da exportação, a nossa equipa técnica utiliza equipamentos de diagnóstico OBD para ler os dados do sistema de gestão da bateria (BMS). Forneceremos um relatório técnico com indicadores-chave, como a percentagem de saúde da bateria (SOH), a diferença de pressão das células e o número de ciclos de carga e descarga. Se o SOH estiver abaixo do nosso padrão de segurança para exportação (geralmente acima de 80%, dependendo da idade do veículo), o veículo será retido e não será enviado para o exterior.