Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 0 ownership transfers.
The MG4 EV is a compact pure electric vehicle with excellent value for money. It boasts low energy consumption (10.4kWh per 100km), excellent power performance (163 horsepower, 250Nm torque), spacious interior (2750mm wheelbase), and fast charging in just 0.33 hours. Key features include cruise control, one-touch power windows for all windows, automatic headlights, and a reversing camera, enhancing driving convenience and safety. Overall, this car combines practicality and economy, making it an ideal choice for urban commuting. This particular car is one year old, with a relatively short usage period of 0.25 million kilometers per year, indicating extremely low daily use. It has never been transferred to another owner, making it a first-hand vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of wear. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
O "Certificado de Registro de Veículo" terá claramente impressos os registos de hipoteca e levantamento da hipoteca. A nossa equipa jurídica e de documentação fará uma revisão rigorosa na fase de receção do veículo, garantindo que a propriedade está completamente livre (Free and Clear), evitando disputas de propriedade futuras.
Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.
Fazemos isso em dois passos: 1. Usamos um endoscópio médico para inspecionar visualmente as marcas nas paredes do cilindro e a carbonização no topo do pistão através do orifício da vela de ignição; 2. Extraímos uma amostra de óleo do motor para verificar se há grandes fragmentos metálicos ou sinais de emulsificação (devido a vazamento de líquido de arrefecimento).
