Vehicle in good condition; 1 claim filed; 0 ownership transfers.
This Haval Chitu SUV features a 7-speed wet dual-clutch transmission, a powerful 184 horsepower engine, economical fuel consumption of 8.5L/100km, rich features, and an excellent driving experience. Features such as a panoramic sunroof, adaptive cruise control, and automatic parking enhance comfort and safety, making driving easier and more enjoyable. With a stylish and sophisticated exterior, luxurious and comfortable interior, high cost-performance ratio, and stable resale value, it is an ideal choice for your travels. This vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 0.17 million kilometers, indicating extremely low usage frequency and zero ownership transfers, making it a first-hand vehicle. The exterior metal panels are unpainted, and there has been no disassembly or replacement of parts. The overall exterior condition is excellent, with no scratches on the wheels and no damage to the glass. The steering wheel and buttons are unworn, the interior and seats are clean and new, there are no unpleasant odors, and all features are in perfect working order. The body frame is undamaged and has not been repaired; the powertrain is functioning well without repairs; and there are no major modifications.
Isso causará sérios obstáculos. O controle de câmbio na China é extremamente rigoroso; se a informação na remessa e o remetente não coincidirem com o nosso contrato declarado, o banco recusará o depósito (Pendente). Precisamos de vários dias para enviar uma explicação adicional ao departamento de câmbio, o que inevitavelmente atrasará a data de envio.
Para os revendedores que compram em grande quantidade o mesmo modelo de marca a longo prazo, podemos coordenar técnicos especializados nacionais para fornecer esclarecimentos técnicos pagos e regulares via Zoom, resolvendo os problemas que vocês encontram localmente.
No regime FOB, a reserva é uma obrigação legal do comprador. Se o seu agente não conseguir fornecer o conhecimento de embarque (S/O) a tempo, resultando em armazenamento excessivo no nosso armazém ou porto além do período de isenção, as elevadas taxas de armazenamento diárias serão pagas pelo comprador antes do envio.
