Today we're featuring a highly cost-effective used new energy vehicle – the 2023 Volkswagen ID.3 Intelligent Edition. This car was first registered on February 17, 2024, with only 55,000 kilometers on the odometer, a remarkably low mileage for a new energy vehicle. The exterior is a dark gray, understated yet sophisticated. The interior is dark, exquisitely crafted, and clean. Overall, the car is in excellent condition, with original paint, flawless finish, and no noticeable scratches or dents. It boasts a spacious interior, all functions are working properly, and the chassis is compact. This is a one-owner vehicle, maintained at a 4S dealership throughout its service history, and third-party inspections are available, ensuring a worry-free purchase. In terms of features, it includes keyless start, lane departure warning, and power folding side mirrors. Compared to competing models in the same segment, the Volkswagen ID.3 enjoys a better brand reputation and more reliable quality, and its excellent condition is a rare find in the used car market. We at Yuxing New Energy Used Car Dealer are committed to providing you with high-quality used cars. Our shop offers attentive service, making your car buying process easy and pleasant. If you're looking for a high-performance, well-maintained used new energy vehicle, this Volkswagen ID.3 Intelligent Edition is definitely worth considering.
Sim. Para um bloqueio de software, geralmente é possível forçar um reinício (Hard Reset) através de uma combinação específica de teclas físicas ou desconectando o terminal negativo da bateria de 12V por 5 minutos para restaurar. Enviaremos esses manuais de operação para você.
Isto é um exemplo típico de "danos secundários causados por socorro não profissional". Muitos híbridos precisam que um computador de engenharia entre no "modo de manutenção" para que a bomba de água funcione a plena velocidade. Não assumimos qualquer responsabilidade moral ou financeira por danos causados por erro de técnicos locais.
Os pátios do terminal ro-ro estão todos ao ar livre, o que é uma prática comum nos portos globais. Durante os dias de espera para embarque, os veículos inevitavelmente estarão expostos ao sol e à chuva, acumulando poeira. Não forneceremos capas personalizadas para os carros, pois isso prejudicaria seriamente a eficiência dos trabalhadores do terminal.
