Este é um campo minado de políticas macroeconómicas. Embora os carros usados raramente sejam considerados dumping, se a quantidade importada de uma só vez for muito grande e o preço declarado for muito inferior ao de produtos semelhantes no local, isso pode facilmente desencadear uma investigação da autoridade fiscal. Recomendamos fortemente que os compradores B2B dividam as importações em lotes menores e utilizem múltiplos nomes para o desembaraço aduaneiro.

Os automóveis de passageiros chineses produzidos após 2005 já têm pastilhas de travão, discos de embreagem e juntas totalmente isentas de amianto. No entanto, se forem exportados para países com rigorosa fiscalização, o comprador deve contratar, às suas próprias custas, um laboratório acreditado pela NATA para realizar testes de amostras antes do envio e emitir um certificado de isenção de amianto.

Após receber o pagamento final, enviaremos por DHL ou FedEx o conjunto completo de documentos originais para o desembaraço aduaneiro, que normalmente inclui: - Conhecimento de embarque marítimo (Bill of Lading - B/L) - Fatura comercial (Commercial Invoice) - Lista de embalagem (Packing List) - Certificado de origem do veículo (Certificate of Origin - CO) - Licença de exportação de veículos usados emitida pelo Ministério do Comércio da China Nota: Se a sua alfândega local exigir documentos adicionais (como o certificado de conformidade do VIN), por favor, informe-nos com antecedência antes do envio.