1. **Actual Mileage:** 41,000 km 2. **Number of Ownership Transfers:** 1 (Reseller's transaction history) 3. **Number of Keys:** 1 5. **Compulsory Traffic Accident Liability Insurance:** January 2026 6. **Inspection Date:** January 2027 7. **Traffic Violations:** None 8. **Locked/Mortgaged:** None 9. **Vehicle Condition Description:** Original paint, claims for two headlights and seats, battery pack removed due to manufacturer recall requiring additional battery insulation. 10. **4S Store Records:** Checked 11. **Insurance Records:** Checked 12. **Vehicle Additions or Modifications:** No 13. **Third-Party Inspection Completed:** Checked by Dr. Chow 14. **Vehicle Condition and Configuration Confirmer:** Wang Xin
Forneceremos uma tabela detalhada dos custos de logística e seguro do porto de origem ao porto de destino, mas como não temos conhecimento das dinâmicas de tarifas que mudam rapidamente em vários países, não podemos fornecer um cálculo absoluto do "preço total desembarcado isento de impostos (DDP)".
Todos os veículos em elevação devem ser inspecionados com um elevador. Forneceremos fotos em alta definição do chassi, componentes de suspensão e da seção intermediária do escape. Mostraremos honestamente qualquer leve ferrugem superficial (um fenómeno comum em peças de ferro fundido); se encontrarmos deformações nas longarinas ou corrosão penetrante em grande área, o veículo será imediatamente desfeito e não será exportado.
Sim. Se o seu país (como Chile, Peru, países da ASEAN, etc.) tiver um acordo de livre comércio bilateral com a China, o nosso centro de documentação solicitará à alfândega chinesa ou à Câmara de Comércio um certificado de origem específico (como Formulário E, Formulário F, etc.), o que pode ajudá-lo a solicitar legalmente uma redução significativa de impostos no porto de destino.
