Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 3 claims filed, 0 ownership transfers.
This Volkswagen Passat PHEV performs excellently in terms of driving experience, appearance, fuel consumption, features, and space. Equipped with a dual-clutch transmission and front-wheel drive, it offers a smoother and more stable driving experience. Features such as a leather steering wheel, a large color central control screen, and a panoramic sunroof enhance comfort. The plug-in hybrid system delivers low fuel consumption and long range, making it suitable for urban commuting. Overall, it offers high value for money and is a good choice among mid-size cars. This particular car is 7 years old, with an average annual mileage of 13,300 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a brand-new car. The paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact, with a few minor abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.
Sim, todas as fontes de iluminação externa, incluindo luzes baixas, luzes altas, luzes de nevoeiro, luzes diurnas, luzes de marcha-atrás e luzes de travão, estão incluídas no teste de alimentação obrigatória.
Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.
Com base numa avaliação de risco pragmática, recomendamos fortemente que, mesmo para carros usados com classificações muito altas, se reserve entre 3% a 5% do preço do carro como um fundo de reserva após a compra, para troca de óleo, novos pneus, reparação de pequenos riscos de transporte e custos de inspeção anual locais.
